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陆东福充分肯定广西经济社会发展取得的成绩，积极回应广西提出的请求事项，表示中国铁路总公司将继续与广西密切沟通合作，采取有力措施，努力推动事关广西铁路规划建设的重大事项取得新进展、新成效，更好服务地方经济社会发展。

自治区领导秦如培、黄伟京、费志荣，中国铁路总公司副总经理李文新参加商谈。

资料图。

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南深高铁

2019年1月15日上午，南宁至玉林城际铁路建设在北流市新圩镇动土，标志着玉林高铁建设拉开序幕。

此前，南宁至玉林城际铁路已列入《广西北部湾经济区城际铁路建设规划(2019—2023年)》，并获国家发改委批复。

资料图。

据项目业主广西交通投资集团介绍，南宁至玉林城际铁路按客运专线、双线、速度目标值350公里/小时设计，起点为南宁东站，终点为玉林北站，全长193公里，力争3年建成。

项目建成后，玉林到南宁的时间将缩短为40分钟左右。项目未来将向东延伸至粤港澳大湾区，南玉深高铁规划全长629公里，全线贯通后，将大幅缩短玉林与粤港澳大湾区的时空距离，玉林到深圳的时间将缩短为1.5小时左右。

届时，玉林将全面进入高铁时代，从根本上重塑玉林的交通优势、区位优势、发展优势。随着南宁至玉林城际铁路和玉林铁路枢纽的规划建设，玉林北站综合体项目也将建设成为重要的区域交通枢纽。

南宁经桂林至衡阳高铁

2018年12月13日，自治区发展改革委网站发布《广西铁路建设“十三五”规划(修编)》。规划提到，到2020年全区基本形成“五纵五横”干线铁路网，其中，“五纵”的第二纵为：衡阳-桂林-柳州-南宁-北部湾沿海铁路(含怀化至柳州)，包括衡柳铁路、柳南客专、焦柳铁路怀化至柳州段等，设计时速为350公里/时标准高铁通道。

图片来源：自治区发改委

今年，广西将加快南宁经桂林至衡阳高铁项目前期研究，争取列入国家规划。

来源：广西新闻网综合 记者 陈贻泽